Le terminal méthanier de Fos Cavaou a réceptionné aujourd'hui, pour la première fois en France, un navire de type « Q-Max », le « Al Mafyar ». Ce navire appartient à la catégorie des plus gros méthaniers existant pour le transport du Gaz Naturel Liquéfié (GNL*) dont la flotte mondiale s'élève à 14 navires. La longueur de ce géant des mers est de 345 m, pour une largeur de 54 m et peut contenir jusqu'à 266 000 m3 de GNL, soit l'équivalent de la consommation d'une ville comme Lyon pendant un an.

La société Elengy depuis son terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne et Nantes Saint-Nazaire Port ont réalisé le 7 août leur première opération de transbordement, service proposé depuis juillet. En permettant de transborder une cargaison directement entre deux navires méthaniers de grande capacité, grâce notamment aux deux appontements de son terminal, Elengy répond à la nouvelle demande des acteurs du marché du GNL.

Le terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne et Nantes Saint-Nazaire Port seront opérationnels dès cet été pour proposer un service de transbordement à leurs clients. Après avoir mis en place un service de rechargement de navires en 2012, Elengy répond à la nouvelle demande des acteurs du marché du GNL en permettant de transborder une cargaison directement entre deux navires méthaniers. Le terminal méthanier permet de réaliser de telles opérations en 48 h et en toute sécurité.

Elengy met en service la station de chargement de camions-citernes en GNL* au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne. Elengy permet ainsi à ses clients (fournisseurs d'énergie) de venir charger des camions-citernes en gaz naturel liquéfié pour le transporter vers son lieu d'utilisation. Le GNL est ensuite destiné à l'approvisionnement d'utilisateurs industriels ou de stations de distribution de GNL carburant pour véhicules ou navires, permettant ainsi de répondre, de façon économique, aux nouvelles exigences environnementales.

Jean-Marc Guyot est nommé Directeur général d'Elengy et Président de Fosmax LNG à compter du 26 avril 2013. Il succède à Thierry Trouvé, qui occupait ces fonctions depuis 2008, lui-même nommé Directeur général de GRTgaz.

Fosmax LNG étudie actuellement la possibilité d'augmenter la capacité du terminal méthanier de Fos Cavaou afin de satisfaire la demande d'importation de ses clients à l'horizon 2020 et continuer à contribuer à la sécurisation des approvisionnements en gaz naturel de la France et de l'Europe.

Elengy propose de nouvelles solutions pour le marché prometteur du GNL* carburant et plus généralement du « GNL porté* » au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne.

Le 14 décembre 2012, Fosmax LNG a réalisé son premier rechargement d'une cargaison de GNL* dans les cuves du navire « Arctic Spirit » depuis les réservoirs du terminal méthanier de Fos Cavaou. Cette opération, qui a mobilisé les équipes de Fosmax LNG et d'Elengy, s'est effectuée en toute sécurité et avec une parfaite maîtrise technique.

Présent à Fos-sur-Mer depuis 1972, le terminal méthanier de Fos Tonkin, exploité par Elengy, société de GDF SUEZ, fête ses 40 ans d'existence. Au-delà de sa contribution à l'économie locale, ce site industriel qui a été l'un des tout premiers terminaux méthaniers en Europe, a joué un rôle important dans l'émergence du marché méditerranéen du GNL*.

Le 27 octobre, le navire Ob River, affrété par Gazprom, a fait escale au terminal méthanier de la société Elengy (filiale de GDF SUEZ) situé à Montoir-de-Bretagne. Le navire, en provenance de l'Océan Pacifique, est le premier méthanier à emprunter la route maritime du Nord. Il a été accueilli au terminal de Montoir, implanté sur le port de Nantes Saint-Nazaire, pour une opération technique de "mise en froid" qui consiste à charger ses cuves d'un complément de GNL*.

Avec l'arrivée du méthanier LNG RIVERS en provenance du Nigeria le 3 juin 2012, le terminal méthanier de la société Elengy situé à Montoir-de-Bretagne a réceptionné sa 2 500ème cargaison de GNL* depuis sa mise en service en 1980.

La Société du Terminal Méthanier de Fos Cavaou (STMFC), change de nom pour devenir Fosmax LNG : une nouvelle identité qui intègre sa situation géographique à Fos-sur-Mer , sa capacité à recevoir les plus grands méthaniers (max) ainsi que son activité au coeur du marché mondial du gaz naturel liquéfié (LNG).

L'association FACE Atlantique s'appelle désormais FACE Loire Atlantique, un changement de nom en cohérence avec la nouvelle orientation prise par la Fondation Agir Contre l'Exclusion (FACE*), qui vise à donner une dimension départementale au Réseau.

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