A partir d’aujourd’hui, le terminal de Fos Tonkin augmente la capacité de sa station de chargement de citernes en GNL, passant ainsi de 8 à 11 citernes pouvant être chargées chaque jour.

Après une large consultation de nos clients et suivant la dernière décision du régulateur (CRE), les nouveaux contrats d’accès au terminaux méthaniers régulés français ont été mis à jour avec des avancées substantielles.

04/10/2016 – Elengy et Fosmax LNG ont rechargé 50 cargaisons de GNL depuis avril 2012. Quasiment une par mois !
Et 18 pays différents ont bénéficié de ce GNL « grand cru » venu de France.

27/09/2016 - 3 ans après le lancement du service de chargement de citernes en GNL, Elengy met en application un nouveau contrat offrant plus de flexibilité et de capacités.

La Commission de Régulation de l’Energie (CRE, www.cre.fr) vient de publier une Consultation Publique relative au futur tarif d’accès aux terminaux méthaniers régulés à partir de 2017.

04/07/2016 - Le terminal de Fos Tonkin double la capacité de sa station de chargement de citernes en GNL, accueillant jusqu’à 8 citernes par jour dès aujourd'hui.

28/06/2016 - Face à l’augmentation importante des réservations enregistrées auprès de ses clients, Elengy étudie la construction d’une nouvelle baie de chargement de citernes à Montoir-de-Bretagne. 

Pour la 1ère fois, un client des terminaux régulés français a utilisé le service de pooling des capacités.
Depuis janvier 2016, Elengy et Fosmax LNG proposent un service de pooling des capacités intra-mensuelles entre les trois terminaux méthaniers régulés français : Montoir-de-Bretagne, Fos Cavaou et Fos Tonkin.

Elengy envisage de prendre courant 2017, une décision de poursuite de l’exploitation du terminal méthanier de Fos Tonkin au moins jusqu’à 2024 en fonction des intérêts qu’elle aura reçu du marché.

A partir de janvier 2016, Elengy et Fosmax LNG proposent un service de pooling des capacités intra-mensuelles entre les trois terminaux méthaniers régulés français : Montoir-de-Bretagne, Fos Cavaou et Fos Tonkin.

A compter d’aujourd’hui Elengy publie mensuellement les capacités des stations de chargement de camions-citernes de nos terminaux méthaniers de Montoir-de-Bretagne et de Fos Tonkin.

Cliquez ici pour voir les capacités de nos stations.

Conformément à la délibération de la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) du 5 février 2015, Elengy est autorisé à procéder à un achat exceptionnel de gaz pour le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne, pour un volume cible de 80 GWh.

Lundi 13 juillet 2015, le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne a réalisé son 1 000ème chargement de camions-citernes en GNL depuis le lancement de ce service en 2013.

Elengy et Novatek Gas & Power ont signé ce mardi 2 juin un contrat long terme prévoyant la fourniture de prestations de transbordement au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne.

Depuis le 1er avril 2015, Elengy renforce encore la flexibilité de son offre en donnant à ses clients la possibilité de choisir la durée d'émission des services S-30 et S-SPOT entre 20 et 30 jours.

Suite à la Délibération de la Commission de Régulation de l'Energie (CRE) en date du 5 février 2015 portant décision sur l'évolution du tarif d'utilisation des terminaux méthaniers régulés, la mise à jour du contrat d'accès aux terminaux méthaniers d'Elengy, applicable depuis le 1er avril 2015, est disponible sur notre site Internet.

Elengy en collaboration avec Energy Formation, centre de formation agréé aux métiers de l’énergie, lance une formation permettant d’accompagner le développement de l’activité GNL small scale sur son terminal de Montoir-de-Bretagne.

Mardi 13 janvier 2015, le terminal de Montoir a réalisé son 500ème chargement de camions-citernes, après un mois de décembre record avec 51 chargements qui ont alimenté 15 sites industriels différents.

Le service de chargement en GNL pour camions-citernes est disponible au terminal méthanier de Fos Tonkin depuis le 5 juin 2014 pour une capacité de chargement jusqu’à 4 camions-citernes par jour. Le 30 septembre 2014, le terminal a effectué son 1er chargement de camion-citerne en GNL dans le cadre de ce nouveau service.

Une nouvelle plateforme de publication REMIT pour le marché français du GNL est désormais en ligne.
Conformément à l'Article 4 du Règlement Européen No 1227/2011, les acteurs de marché doivent divulguer publiquement les informations privilégiées qu’ils pourraient détenir.

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