Le terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne et Nantes Saint-Nazaire Port seront opérationnels dès cet été pour proposer un service de transbordement à leurs clients. Après avoir mis en place un service de rechargement de navires en 2012, Elengy répond à la nouvelle demande des acteurs du marché du GNL en permettant de transborder une cargaison directement entre deux navires méthaniers. Le terminal méthanier permet de réaliser de telles opérations en 48 h et en toute sécurité.

Elengy met en service la station de chargement de camions-citernes en GNL* au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne. Elengy permet ainsi à ses clients (fournisseurs d'énergie) de venir charger des camions-citernes en gaz naturel liquéfié pour le transporter vers son lieu d'utilisation. Le GNL est ensuite destiné à l'approvisionnement d'utilisateurs industriels ou de stations de distribution de GNL carburant pour véhicules ou navires, permettant ainsi de répondre, de façon économique, aux nouvelles exigences environnementales.

Jean-Marc Guyot est nommé Directeur général d'Elengy et Président de Fosmax LNG à compter du 26 avril 2013. Il succède à Thierry Trouvé, qui occupait ces fonctions depuis 2008, lui-même nommé Directeur général de GRTgaz.

Fosmax LNG étudie actuellement la possibilité d'augmenter la capacité du terminal méthanier de Fos Cavaou afin de satisfaire la demande d'importation de ses clients à l'horizon 2020 et continuer à contribuer à la sécurisation des approvisionnements en gaz naturel de la France et de l'Europe.

Elengy propose de nouvelles solutions pour le marché prometteur du GNL* carburant et plus généralement du « GNL porté* » au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne.

Le 14 décembre 2012, Fosmax LNG a réalisé son premier rechargement d'une cargaison de GNL* dans les cuves du navire « Arctic Spirit » depuis les réservoirs du terminal méthanier de Fos Cavaou. Cette opération, qui a mobilisé les équipes de Fosmax LNG et d'Elengy, s'est effectuée en toute sécurité et avec une parfaite maîtrise technique.

Présent à Fos-sur-Mer depuis 1972, le terminal méthanier de Fos Tonkin, exploité par Elengy, société de GDF SUEZ, fête ses 40 ans d'existence. Au-delà de sa contribution à l'économie locale, ce site industriel qui a été l'un des tout premiers terminaux méthaniers en Europe, a joué un rôle important dans l'émergence du marché méditerranéen du GNL*.

Le 27 octobre, le navire Ob River, affrété par Gazprom, a fait escale au terminal méthanier de la société Elengy (filiale de GDF SUEZ) situé à Montoir-de-Bretagne. Le navire, en provenance de l'Océan Pacifique, est le premier méthanier à emprunter la route maritime du Nord. Il a été accueilli au terminal de Montoir, implanté sur le port de Nantes Saint-Nazaire, pour une opération technique de "mise en froid" qui consiste à charger ses cuves d'un complément de GNL*.

Avec l'arrivée du méthanier LNG RIVERS en provenance du Nigeria le 3 juin 2012, le terminal méthanier de la société Elengy situé à Montoir-de-Bretagne a réceptionné sa 2 500ème cargaison de GNL* depuis sa mise en service en 1980.

La Société du Terminal Méthanier de Fos Cavaou (STMFC), change de nom pour devenir Fosmax LNG : une nouvelle identité qui intègre sa situation géographique à Fos-sur-Mer , sa capacité à recevoir les plus grands méthaniers (max) ainsi que son activité au coeur du marché mondial du gaz naturel liquéfié (LNG).

Endossement ENGIE FR MONO BLACK