Elengy, GRDF, GRTgaz, Storengy et Teréga s’associent au « Oil & Gas Methane Partnership (OGMP) 2.0 », partenariat lancé par le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) avec le soutien de la Commission Européenne. Son objectif est d’accompagner les entreprises du secteur gazier et pétrolier dans leur engagement à réduire les émissions de méthane liées à leur activité.

Face à l’évolution de la crise sanitaire, les équipes d’Elengy restent mobilisées pour garantir la protection de tous et assurer la continuité des activités essentielles à l’approvisionnement en gaz naturel de la France et de l’Europe.


Depuis fin octobre, Elengy a renforcé ses mesures de lutte contre l’épidémie et adapté son organisation afin de permettre à ses salariés et prestataires d’assurer la continuité de service dans le respect des règles sanitaires.


Les services aux navires et aux camions-citernes sont maintenus, ainsi que la plupart des chantiers et travaux sur les terminaux méthaniers.

Depuis début octobre, Elengy est en capacité d’offrir à ses clients cent créneaux quotidiens de chargement de camions-citernes en GNL.

A Fos Cavaou, nous venons d’atteindre la capacité nominale de la station, soit 40 camions par jour, tout juste un an après sa mise en exploitation commerciale, le 16 octobre dernier.

 A Montoir-de-Bretagne, le terminal méthanier d’Elengy vient d’accueillir son premier navire de type Q-Max, le plus grand méthanier au monde. Avec une longueur de 345 m (plus grand que la tour Eiffel), une largeur de 54 m, le navire Al Mayeda en provenance du Qatar (d’où le Q de Q-Max) peut transporter 267 000 m3 de gaz naturel liquéfié (GNL), soit dix fois la consommation résidentielle de la métropole de Nantes sur une année.

Le GNL est la plus propre des énergies fossiles. Dans le contexte de transition énergétique actuel fixé par la Commission Européenne, il représente une excellente alternative pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre et lutter contre le réchauffement climatique. C’est pourquoi Elengy continue de développer ses services et d’adapter ses infrastructures pour répondre à une demande toujours croissante de GNL porté que ce soit comme carburant pour le transport maritime et routier lourd ou comme solution énergétique hors réseau.

Pour la première fois, les équipes des 3 terminaux méthaniers ont chargé plus de 1000 camions-citernes en GNL au total en un seul mois. Un été dense en activité qui laisse présager de belles perspectives pour l’hiver prochain.
Félicitations et bravo aux équipes mobilisées pour permettre ce nouveau record !

Fosmax LNG lance l’« OSP Fos Cavaou 2020 », un appel à souscriptions des capacités de ce terminal.

Acteur essentiel de l’approvisionnement en gaz en France et en Europe, Elengy exploite trois terminaux méthaniers en France qui permettent d’importer du gaz naturel liquéfié, de le remettre à l’état gazeux et de l’injecter dans le réseau de transport de gaz.

La loi du 5 septembre 2018 « pour la liberté de choisir son avenir professionnel » instaure pour toutes les entreprises une obligation de résultat sur l’égalité salariale entre les femmes et les hommes.

Une filiale de Qatar Petroleum et Elengy, l’opérateur français de terminaux méthaniers, filiale du Groupe ENGIE, viennent de signer un contrat long terme de réception, stockage et regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne. Selon les termes du contrat, Qatar Terminal Limited (QTL) – filiale de Qatar Petroleum – souscrit l’équivalent de 3 millions de tonnes par an de la capacité de regazéification du terminal, jusqu’en 2035.

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