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En 2020, Elengy et sa filiale Fosmax LNG ont tenu leurs engagements contractuels malgré la crise sanitaire. Les plans de continuité d’activité, mis en place au début du confinement, en mars 2020, ont permis d’assurer la protection des collaborateurs, la continuité de service des installations en toute sécurité, et d'accompagner les clients le mieux possible en assurant la programmation commerciale.

Tout au long de l’année écoulée, dans une situation fortement évolutive, les équipes sont restées engagées pour continuer à assurer l’approvisionnement du marché gazier français. Au total, cela représente en 2020 :

  • 223 escales de navires sur les 3 terminaux méthaniers (250 en 2019),
  • 157 TWh de GNL déchargés (168 TWh en 2019),
  • 21 transbordements (de quai à quai) et 4 rechargements de méthaniers standards (de terminal à navire),
  • 149 TWh de gaz injectés dans le réseau,
  • 11 149 chargements de camions-citernes en GNL soit une hausse de 29 % par rapport à 2019.
     

A Fos Cavaou et Fos Tonkin, sur la façade méditerranéenne, les équipes ont géré :

  • 97 escales (120 en 2019): 93 déchargements, 4 rechargements de navires,
  • Une injection de 65 TWh de gaz naturel dans le réseau,
  • 8 304 camions-citernes chargés en GNL, soit une hausse de 31 % par rapport à 2019.

Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne, sur la façade Atlantique, a maintenu son activité commerciale à un niveau historique :

  • 2e année historique, après 2019, en quantités de GNL manipulées avec 8,5 millions de tonnes,
  • 2e année historique, après 2019, en nombre d’escales : 126 en 2020 (130 en 2019) avec 84 déchargements de navires et 21 transbordements de cargaisons de GNL,
  • Une injection de 83,7 TWh de gaz naturel dans le réseau,
  • 2 845 camions-citernes chargés en GNL, soit une hausse de 24 % par rapport à 2019.
     

Pionnier du GNL et opérateur de terminaux méthaniers depuis 1965, Elengy est en passe de réaliser le 10 000ème déchargement de navire. Cela représente une quantité de GNL totale d’environ 330 millions de tonnes, en provenance de 15 pays différents, et plus de 280 méthaniers différents qui ont fait escale dans les terminaux d’Elengy.

Quant au service de chargement de camions-citernes en GNL, il continue de connaître une forte croissance, illustrant le rôle majeur du GNL dans la transition écologique. Avec six baies de chargement sur ses trois terminaux (deux par site), Elengy a franchi en janvier 2021 le seuil des 35 000 camions-citernes chargés depuis le lancement du service en 2013.

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