2 juin 2014. Comme suite à notre annonce du 07 mai 2014, et en conformité avec la Délibération de la Commission de Régulation de l’Energie datée du 28 mai 2014, le calendrier et les modalités de vente de capacité supplémentaire au terminal méthanier de Fos Tonkin pour la période du 1er octobre 2014 au 31 mars 2015 sont disponibles.

Une optimisation des installations du site de Fos Tonkin permet à Elengy d’offrir au marché des capacités supplémentaires d’accès au terminal de Fos Tonkin pour l’hiver 2014-2015

Les 7 et 8 mai, Elengy participe au Sommet Marocain du Pétrole et du Gaz 2014.
Un expert en projets internationaux évoquera la thématique suivante : défis et opportunités pour les terminaux GNL d'importation – 50 ans d’expérience d’Elengy, pionnier du GNL de près de 50 ans applicable au Maroc.

Les résultats de l'Open Season Fos Tonkin 2011 avaient permis d’allouer des capacités pour un projet « Horizon 2035 adapté ». La décision d'investissement pour la construction d'un nouveau réservoir devait alors être confirmée ultérieurement, compte tenu de l’option de renégociation consentie aux souscripteurs dans les règles de l’Open Season.

Le contrat de chargement camions-citernes à Fos Tonkin est disponible: Le service de chargement en GNL pour camions-citernes sera ouvert commercialement au terminal méthanier de Fos Tonkin à partir du 5 juin 2014 pour une capacité de chargement jusqu’à 4 camions-citernes par jour.
Pour plus d'informations, cliquez ici.

Martin Jahan de Lestang est nommé Directeur général d’Elengy et Président de Fosmax LNG à compter du 1er avril 2014. Il succède à Jean-Marc Guyot, lui-même nommé Président de GDF SUEZ China.

La 4ème édition de la semaine de l'industrie, pilotée par le ministère du redressement productif - DGCIS, a lieu du 7 au 13 avril 2014.

Le 25 mars 2014, Elengy interviendra sur son expertise dans la réparation intérieure de réservoirs métalliques en atmosphère cryogénique. La présentation aura lieu dans le cadre des ateliers techniques de la conférence.

Démarrés en 2009, les travaux de rénovation du terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne touchent à leur fin. Ce programme de rénovation permet de prolonger l'utilisation du terminal de manière sûre et fiable a minima jusqu'en 2035 en cohérence avec les engagements commerciaux pris avec ses clients. Il permet en outre d'adapter le terminal à l'évolution de la flotte mondiale en devenant compatible avec les navires de classe Q-Flex ou Q-Max, ainsi qu'aux évolutions du marché et aux nouveaux besoins des clients en leur proposant de nouveaux services et davantage de flexibilité.

Les 2 et 3 novembre 2013, Elengy a réalisé une nouvelle opération de transbordement entre les méthaniers Arctic Princess (147 000 m3 de capacité) et le Grace Dahlia (177 000 m3), nouveau navire venant d'être livré à son armateur.

Endossement ENGIE FR MONO BLACK