Elengy en collaboration avec Energy Formation, centre de formation agréé aux métiers de l’énergie, lance une formation permettant d’accompagner le développement de l’activité GNL small scale sur son terminal de Montoir-de-Bretagne.

Mardi 13 janvier 2015, le terminal de Montoir a réalisé son 500ème chargement de camions-citernes, après un mois de décembre record avec 51 chargements qui ont alimenté 15 sites industriels différents.

Mardi 13 janvier, le terminal de Montoir a réalisé son 500ème chargement de camions-citernes, après un mois de décembre record avec 51 chargements qui ont alimenté 15 sites industriels différents.

Un protocole d'accord a été signé entre Elengy, l'opérateur du terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne, et Nantes Saint-Nazaire Port pour conduire en 2014 une réflexion commune sur le GNL carburant. Cette collaboration confirme l’intérêt du GNL comme carburant pour les navires et renforce le positionnement du terminal comme hub GNL. Pour des opérations de soutage de camion à navire une solution de chargement de citernes au terminal de Montoir est déjà disponible et d'autres solutions devraient voir le jour.

Elengy participe à une table ronde "le GNL : incontournable combustible marin ?" le 3 décembre aux 10èmes assises de l'économie de la mer à Nantes.

 

La 5ème promotion Job Academy sera lancée le 2 octobre 2014 par l’association FACE Loire Atlantique au terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne. À cette occasion, 10 entreprises membres de l’association dont Elengy s’engagent à aider 18 « jobbers » en recherche d’emploi.

Le service de chargement en GNL pour camions-citernes est disponible au terminal méthanier de Fos Tonkin depuis le 5 juin 2014 pour une capacité de chargement jusqu’à 4 camions-citernes par jour. Le 30 septembre 2014, le terminal a effectué son 1er chargement de camion-citerne en GNL dans le cadre de ce nouveau service.

Fosmax LNG, propriétaire du terminal méthanier de Fos Cavaou, est désormais en mesure de proposer à ses clients un service de rechargement grand débit à 4 000 m3/h au lieu de 1 250 m3/h pour des navires pouvant aller jusqu’à 200 000 m3 (au lieu de 100 000 m3).

Elengy met en service la station de chargement de camions-citernes en GNL* au terminal méthanier de Fos Tonkin.

Une nouvelle plateforme de publication REMIT pour le marché français du GNL est désormais en ligne.
Conformément à l'Article 4 du Règlement Européen No 1227/2011, les acteurs de marché doivent divulguer publiquement les informations privilégiées qu’ils pourraient détenir.

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