Les 7 et 8 mai, Elengy participe au Sommet Marocain du Pétrole et du Gaz 2014.
Un expert en projets internationaux évoquera la thématique suivante : défis et opportunités pour les terminaux GNL d'importation – 50 ans d’expérience d’Elengy, pionnier du GNL de près de 50 ans applicable au Maroc.

Les résultats de l'Open Season Fos Tonkin 2011 avaient permis d’allouer des capacités pour un projet « Horizon 2035 adapté ». La décision d'investissement pour la construction d'un nouveau réservoir devait alors être confirmée ultérieurement, compte tenu de l’option de renégociation consentie aux souscripteurs dans les règles de l’Open Season.

Le contrat de chargement camions-citernes à Fos Tonkin est disponible: Le service de chargement en GNL pour camions-citernes sera ouvert commercialement au terminal méthanier de Fos Tonkin à partir du 5 juin 2014 pour une capacité de chargement jusqu’à 4 camions-citernes par jour.
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Martin Jahan de Lestang est nommé Directeur général d’Elengy et Président de Fosmax LNG à compter du 1er avril 2014. Il succède à Jean-Marc Guyot, lui-même nommé Président de GDF SUEZ China.

La 4ème édition de la semaine de l'industrie, pilotée par le ministère du redressement productif - DGCIS, a lieu du 7 au 13 avril 2014.

Le 25 mars 2014, Elengy interviendra sur son expertise dans la réparation intérieure de réservoirs métalliques en atmosphère cryogénique. La présentation aura lieu dans le cadre des ateliers techniques de la conférence.

Démarrés en 2009, les travaux de rénovation du terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne touchent à leur fin. Ce programme de rénovation permet de prolonger l'utilisation du terminal de manière sûre et fiable a minima jusqu'en 2035 en cohérence avec les engagements commerciaux pris avec ses clients. Il permet en outre d'adapter le terminal à l'évolution de la flotte mondiale en devenant compatible avec les navires de classe Q-Flex ou Q-Max, ainsi qu'aux évolutions du marché et aux nouveaux besoins des clients en leur proposant de nouveaux services et davantage de flexibilité.

Les 2 et 3 novembre 2013, Elengy a réalisé une nouvelle opération de transbordement entre les méthaniers Arctic Princess (147 000 m3 de capacité) et le Grace Dahlia (177 000 m3), nouveau navire venant d'être livré à son armateur.

Le 13 septembre 2013 a lieu, pour la 2ème année consécutive, la « Fête des Voisins au travail » organisée par le terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne et l'association FACE Loire Atlantique.

Le terminal méthanier de Fos Cavaou a réceptionné aujourd'hui, pour la première fois en France, un navire de type « Q-Max », le « Al Mafyar ». Ce navire appartient à la catégorie des plus gros méthaniers existant pour le transport du Gaz Naturel Liquéfié (GNL*) dont la flotte mondiale s'élève à 14 navires. La longueur de ce géant des mers est de 345 m, pour une largeur de 54 m et peut contenir jusqu'à 266 000 m3 de GNL, soit l'équivalent de la consommation d'une ville comme Lyon pendant un an.

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