Elengy
Le terminal méthanier de Fos Tonkin, d’une capacité de regazéification de 5,5 milliards de mètres par an, est situé sur la façade méditerranéenne, à 50 km à l’ouest de Marseille, sur la zone industrialo-portuaire de Fos-Sur-Mer, au lieu-dit « Le Tonkin ». Il a réceptionné plus de 5000 cargaisons depuis sa mise en service en 1972.
Ce terminal méthanier objet du projet « Cap Tonkin » est localisé au fond de la darse n°1 du Grand Port maritime de Marseille, dans un lieu offrant d’excellentes conditions d’accès aux navires méthaniers d’une capacité maximale de 75000 m3 qui viennent y décharger du GNL.
Il dispose de trois réservoirs de stockage, pour une Capacité totale de 150 000 m3.
Pour plus de détails sur le terminal de Fos Tonkin :
http://www.elengy.com/fr/qui-sommes-nous/nos-implantations-industrielles/fos-tonkin.html
Le projet « Cap Tonkin », qui a fait l'objet du Débat Public qui s’est tenu du 6 septembre au 17 décembre 2010, consiste en :
- La construction, sur une parcelle adjacente située à l’Est du terminal actuel, d’un nouveau réservoir, à intégrité totale, d’une capacité maximum de 160 000 m3 en remplacement des deux réservoirs métalliques qui seraient démantelés
- La mise à disposition d’un appontement pour l’amarrage et le déchargement des méthaniers, soit en construisant un nouvel appontement, soit en adaptant l’équipement actuel.
Ces investissements, dont le montant est estimé à 430 millions d’euros (dans le scénario le plus ambitieux), permettraient de prolonger l’activité commerciale du terminal pour une période de 20 ans au-delà de 2014.
Ils permettraient, par ailleurs, de moderniser les dispositifs de sécurité industrielle et de diminuer l’impact environnemental du terminal, tout en maintenant sa capacité de regazéification du GNL.
Schéma représentant une vue en 3 dimensions du projet:
Elengy a saisi la CNDP en octobre 2009 afin qu’elle décide de la tenue éventuelle d’un débat public pour le Projet « Cap Tonkin ». Le 2 décembre 2009, la Commission nationale du débat public (CNDP) a effectivement décidé de la tenue d’un débat public pour ce Projet. C’est Antoine Dubout qui a été nommé président de la Commission particulière du débat public (CPDP).
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