Les modalités de réservation et d'allocation des capacités d'accès au terminal sont décrites dans la Règle d'allocation.
Capacité d’accès au terminal : volume maximal de GNL à décharger et à regazéifier sur un terminal donné, exprimé en TWh/an ou en TWh/mois sur une certaine durée, dans les conditions décrites dans un Contrat d’accès au terminal.
La réservation de cette capacité d’accès comprend les prestations suivantes :
Seuls les navires figurant sur la liste des navires homologués au terminal considéré sont aptes à décharger leur cargaison à ce terminal. Leur programmation sera confirmée par operations@elengy.com
Cette liste est établie sur la base de critères dimensionnels (compatibilité des navires avec le chenal d'accès et les installations de déchargement) et de sécurité définis dans le Contrat d’accès au terminal méthanier.
Pour contrôler le respect de ces critères, l'Exploitant peut procéder à des inspections de navires avant et pendant la durée de réalisation du contrat.
La procédure d'homologation est conduite conformément à la procédure spécifique ci dessous.
La taille maximale des navires méthaniers pouvant accéder à Montoir-de-Bretagne est de 216 000 m3 de GNL, et de 75 000 m3 de GNL à Fos-Tonkin.
Dans les conditions prévues au Contrat d’accès au terminal méthanier, l'Expéditeur et l'Exploitant conviennent d'un programme prévisionnel de déchargement indiquant pour chaque mois du contrat la quantité mensuelle à décharger et pour chaque cargaison à décharger :
Seuls les navires autorisés d'accès au terminal sont susceptibles d'êtres programmés. Ce programme de déchargement est actualisé chaque mois pour le mois suivant.
Pour ce faire, l'Expéditeur communique à l'Exploitant les dates de déchargement souhaitées et l'identité des navires méthaniers.
Sur la base de l'ensemble des demandes des expéditeurs, l'Exploitant leur notifie les fenêtres de déchargement qui leur sont allouées.
Les éventuelles demandes de re-programmation adressées à l'Exploitant pour le mois en cours sont examinées, mais l'Exploitant n'est pas obligé de les accepter.
Les règles de programmation des déchargements sont détaillées dans le Contrat d’accès au terminal méthanier.
Les règles relatives à la programmation et à la comptabilisation des débits d'émission : le programme d'émission en sortie du terminal méthanier est actualisé chaque mois pour le mois suivant. La programmation définitive est effectuée chaque jour pour le jour suivant.
Les règles de programmation des émissions sont détaillées dans le Contrat d'accès au terminal méthanier. Les quantités d'énergie émises en sortie du Terminal Méthanier sont réputées égales aux quantités programmées chaque jour.
Les caractéristiques du GNL déchargé par l'Expéditeur doivent être conformes aux spécifications suivantes :
|
Grandeur |
Unité |
Mini |
Maxi |
|---|---|---|---|
|
PCS |
kWh/m(n)3 |
10,70 |
12,75 |
|
Indice de Wobbe |
kWh/m(n)3 |
13,40 |
15,65 |
|
"S" de RSH |
mg de S/m(n)3 |
|
6 |
|
"S" de COS+H2S |
mg de S/m(n)3 |
|
5 |
|
S total |
mg/m(n)3 |
|
30 |
|
Hg |
ng/m(n)3 |
|
50 |
|
O2 |
ppmv |
|
100 |
L'ensemble des démarches douanières relève de la responsabilité de l'Expéditeur.
© Mediacenter GDF SUEZ / Interlinks Image / Eric Larrayadieu, Laurent Monlau.
© Mediacenter GDF SUEZ / Gilles Crampes, Franck Dunouau, Philippe Dureuil, Pierre-François Grosjean,
Cédric Helsly
Le gaz naturel est composé pour l'essentiel de méthane (CH4). On le trouve dans des gisements naturels. Energie primaire, il présente de nombreuses qualités : le gaz naturel est l'énergie fossile la moins polluante.
C'est une énergie appréciée pour son fort pouvoir calorifique, son confort d'utilisation, sa composition respectueuse de l'environnement.
Le gaz naturel est inodore. Il est artificiellement odorisé pour être détectable en cas de fuite.
En brûlant, il n'émet ni poussière, ni suie, ni fumée. Sa combustion, à l'image de notre respiration, ne produit que de la vapeur d'eau et du gaz carbonique, retransformé en oxygène par les plantes. Il a la meilleure efficacité énergétique de toutes les énergies fossiles du marché.
Pour le gaz naturel, une explosion ne peut se produire que si les trois facteurs suivants sont réunis simultanément :
Sur un terminal méthanier, tout est étudié pour éviter que ces 3 éléments soient simultanément réunis.
Pour des raisons de sécurité liées à la réglementation Vigipirate, la visite de nos sites industriels est interdite au public.
Pour toutes questions, la rubrique « contact » est à votre disposition. Une réponse vous sera communiquée dans les meilleurs délais.
Vous pouvez visiter notre rubrique "recrutement" dans laquelle vous trouverez une présentation de nos métiers, ainsi que nos offres d'emploi. Vous pourrez également y déposer votre candidature, que nous étudierons avec soin avant de vous répondre.
Différence entre la Capacité ferme totale et la somme des capacités fermes souscrites.
Part de la Capacité ferme totale que le gestionnaire de terminal commercialise avec un Expéditeur dans un contrat d’accès au terminal. La capacité est réputée souscrite dès lors que la demande de réservation a été acceptée par le gestionnaire du terminal. Le prix de la Capacité ferme souscrite est le tarif d’accès en vigueur. Un engagement de paiement minimum y est associé, conformément aux conditions tarifaires en vigueur.
Capacité dont le transporteur est en mesure de garantir l'utilisation à tout moment pendant toute la durée de la souscription, dans des conditions normales d'exploitation.
Centrale électrique comprenant un générateur à turbine à gaz dont les échappements alimentent une chaudière. La vapeur produite dans la chaudière entraîne un turbo-générateur.
Technique permettant à partir d’un seul combustible de produire simultanément de l’énergie thermique (Chaleur et/ou froid) et de l’électricité .
Obligations de l'Exploitant relatives aux caractéristiques physiques du gaz naturel qu'il livre (pression, température…).
Contrat liant l'Exploitant et un Expéditeur, et définissant les conditions de réception, de stockage et de regazéification de cargaisons de GNL livrées par l'Expéditeur à un terminal méthanier.
Partie contractant avec l'Exploitant un Contrat d'Accès au Terminal Méthanier.
Responsable de l'exploitation d'un terminal méthanier. L'Exploitant réalise des prestations, dans le cadre de Contrats d'Accès au Terminal Méthanier qu'il passe avec des Expéditeurs.
Ensemble d'ouvrages de transport à haute pression et de grand diamètre qui relient entre eux les points d'interconnexion avec les réseaux de transport voisins, les stockages souterrains et les Terminaux Méthaniers, et auquel sont rattachés les Réseaux de Transport Régionaux ainsi que certains consommateurs industriels et réseaux de distribution.
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